进博会汽车展区一半车辆由他们负责接送,这手“瓷器活”可不一般

2019-09-10 10:08
来源: 晓店资讯

9月26日,在众多进入第二届世博会的海外展品中,一辆2019年新依维柯卡车首次抵达上海,成为第一个通关展品。

卡车从意大利港口拉斯佩契亚(Las Pecija)装载,经海路抵达上海洋山港,重约3吨,价值近5万欧元。9月26日,它下了船,稳稳地登上了长江联合集团子公司上海石昊国际物流有限公司的平台。它没有一路停下来,最终安全抵达位于怒江北路的公司仓库。当第二届世博会展览日到来时,石昊公司将负责将其运输到“四叶草”。

第一个展览抵达2019年第二届世博会,新依维柯卡车抵达物流仓库。

汽车展区是世博会的热门展区。在首届世博会上,大众、奥迪、奔驰、玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧、宝马、日产、特斯拉……许多品牌竞相争光,包括高端进口汽车和概念车。如何确保他们从国外到上海旅游时,在城市物流过程中不会受到伤害,从而给观众带来最完美的展示?

上海石昊国际物流有限公司运营部经理孔莉莉告诉记者,他们已经接管了第一届世博会汽车展区的20多个品牌和近60辆汽车的城市物流工作,占展区展品数量的一半以上,包括到达仓库、离开仓库、安排展览和退场的全过程,共有150多辆汽车,没有汽车损坏。

石昊公司成功完成这些“瓷器作品”有自己的“金刚钻”。目前,上海港汽车进出口业务发展迅速,已成为全国最大的汽车进出口港。在激烈的市场竞争中,他们作为一家专业从事高端进口汽车报关、仓储、物流一条龙服务的专业公司,经过十多年的快速发展,已经走在同行的前列,并成功融入长江联合集团。近年来,在上海国际车展上不仅承接了众多国际品牌的专业物流服务,也是玛莎拉蒂、法拉利、保时捷等知名品牌国内市场活动的合作伙伴。

然而,世博会进口汽车的物流仍然非常不寻常。孔莉莉说,首先,交易会的工作节奏不正常。世博会的安保要求很高。为了赶时间,司机必须每天早上4: 30到达仓库装货,然后直接前往国家会展中心。在外面等候、通过安检、在博物馆卸货并返回仓库后,已经是中午了。在仓库等候的后勤人员匆忙为司机准备了热腾腾的饭菜,以便他们能快速用餐并下第二班火车。

第一届世博会展览当天凌晨4: 30,团队从仓库出发。

其次,展览要求也不同寻常。世博会吸引了很多注意力,每个参展商都希望向广大观众展示完美无瑕的展品。为此,石昊公司在操作过程中格外小心——汽车被放置在平板汽车上,一般需要用捆绑绳固定。为了避免与轮毂摩擦以及在途中因制动而擦伤轮毂,他们使用特殊材料定制捆绑绳,该捆绑绳光滑牢固。

法拉利和其他高端进口车的跑车底盘较低。为了防止底盘刮到踏板车上,避免垫料过厚而影响车辆稳定性,他们反复试验,一车一方案,并针对不同型号制定不同的垫料厚度方案。他们还需要在启动车辆前反复修改。

在第一届世博会开幕前的展览阶段,石昊车队统一停在场馆外,等待进入体育场。

普通车展更不寻常的是,世博会的汽车展区有更多的新产品和概念车。概念车的油箱里没有油,这意味着它们不能启动。在港口连接这些概念车时,石昊公司的主人必须充分利用他们的人力将概念车一寸一寸地推到平板上,负责驾驶方向盘的主人必须更加小心。当推手推车时,主人也有一个秘密,那就是,为了防止身体因人的力量而变形,他们必须在轮胎上施加力量。这样的体力劳动,4到6个大师在半小时内被推倒,他们都遭受背痛和腰酸,司机太专注了,任务完成后,他的眼睛会直直地看星星...

此外,在公司后面的仓库里,为了确保这些世博会展品的安全,安保服务也从正常水平提升,值班人员24小时待命,以免发生小事故。

十多天后,第二届世博会开幕前的展览日就要到了。第二届世博会汽车展区的各类展品将陆续到达,石昊公司将承担与去年相同的物流量。这些天来,他们正抓紧最后的倒计时,梳理出最好的车辆和最熟练的待命大师。长江联合集团董事长迟宏表示:“博览会是展示新产品的大平台,也是体现‘上海服务’标准的大舞台。我们一定会尽最大努力确保这一点!”

总编辑:吴魏群文本编辑:吴魏群

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