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广铁长沙供电段临客列车:“老兄弟”俩的春运新岗位

2019-07-12 07:38:03 | 来源:石排贾兆网 | 热度:711 | 评论:0

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今年春运,广铁长沙供电段要抽调230名干部职工支援春运临客值乘,材料科要抽调5个人参加春运,有着多次临客值乘经验的俩人不约而同的报了名。于是经过春运前的系统培训、学习,“老兄弟”俩顺利的取得了春运临客上岗证。

谭健和梁志荣此次春运值乘的车次是K6618/K6620次,临客列车交路有点复杂,要在长沙、衡阳、广州、深圳、岳阳几个城市来回跑,一趟下来需要5天4夜的时间。茶水员这个岗位既要负责烧锅炉又要负责将烧好的开水及时送达到各个车厢的保温桶。

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“老兄弟”谭健和梁志荣都是广铁集团长沙供电段材料科的材料工。“哥哥”谭健55岁,“弟弟”梁志荣54岁。平时俩人同在一个科室上班,既是同事又是朋友,俩人经常形影不离,被同事们亲切的称为“老兄弟”。

“老谭,我们每次推这个小推车送开水时,总有一些旅客在周边跑动,稍有不注意可能就会被烫到,要想个办法才行!”“老兄弟”俩谭健和梁志荣不仅能吃苦,还善于动脑筋。为了不让热水在运送过程中烫伤旅客,他俩特意在小推车上装了个小响铃,提示旅客及时避让。一趟值乘下来,从茶炉室到车厢保温桶,总能看到“老兄弟”俩谭健和梁志荣不停穿梭的身影。尽管冬天气温低,但他俩经常却是浑身是汗,内衣都湿透了。

“谭哥,梁哥,有件事情想跟你们商量,这次我们组有两个茶水员的岗位,需要懂烧锅炉的人胜任。”出乘前,车长聂智德找到俩人征求意见。因为这次值乘的春运临客使用的车底没有空调,车厢取暖、开水供应都要靠烧锅炉供应,而跑这一趟临客的其他人员之前都没有烧过锅炉,听说“老兄弟”俩以前春运支援的时候在餐车工作过,又会烧锅炉,所以聂智德就来找他们商量,但烧锅炉是个辛苦活,聂智德不知道他们会不会答应。“候组长,你放心,我们兄弟俩保证完成任务!”知道聂智德的来意,谭健和梁志荣爽快的答应了。

人民网长沙1月31日电寒冬腊月,行李再沉,也装不下一年对家人的思念。千里跋涉,尽管再辛苦,也挡不住旅客回家过年的脚步。为了让旅客回家的路更安全、更舒适,有许许多多的岗位都付出了艰辛的努力。春运临客列车上茶水员“老兄弟”俩谭健和梁志荣,就是这样一对默默付出的“铁路人”。

“一满壶水大概有50斤吧,分开搬到车上还算好。”说起送水,“哥哥”谭健有点腼腆。“弟弟”梁志荣倒是很乐意说起他烧锅炉的经历:每次上车后从零点就开始干活,煤碳不容易点燃,刚开始没有经验,第一次生火就忙活了好一阵才把炉子燃起来,弄得满嘴满鼻子都是黑煤灰,口罩也不管用。

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“虽说茶水员比较累,但看到旅客排队打开水的场景特有满足感!”“老兄弟”俩谭健和梁志荣在列车“茶水员”这个新岗位上觉得特别有成就感。(陈梅侯建强)

整趟列车有俩个锅炉,平均每20-25分钟烧开一炉水,一炉水可以管2节车厢的水,一次要将18节车厢的保温桶灌满大约需要4个小时。一炉水大约有100斤,分装到2个壶里通过小推车送到各节车厢。整列列车一共有18节车厢,虽说100斤的重量对于一个年轻人可能不算什么,但对这俩个五十多岁的老兄弟来说还是有点吃力。

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